今年の参戦車両は動力性能が大幅に向上。6速シーケンシャルの競技用トランスミッションを採用し、リアサスをリーフスプリング式から4リンクリジッド式に変更。荒れた路面での衝撃を和らげ、走破性が高められた。 フォト=三菱自動車工業 ルボラン2024年9月号より転載 記事にもどる