【海外試乗】「フェラーリF8 トリブート」背中で猛る史上最高のV8

488GTBと比較すると出力は50ps増加したにも関わらず、エンジンの応答性を測定すると、その応答時間はまったく同じだったという。また、マネッティーノの操作でレスポンスやサウンドが緻密に変化する。

フォト＝フェラーリ・ジャパン／FERRARI JAPAN　ル・ボラン2019年12月号より転載

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