高次元の走りで魅了！ 試乗したら即買い決定!?
先代のJB23には、各ショップがオリジナル＆厳選したパーツを標準装備した新車（中古も！）コンプリートカーが多数存在した。ノーマルでクルマを購入した後に、同じ装備を装着するよりもリーズナブルなのでお買い得感たっぷり。今までジムニーを知らなかった人だと「お買い得なら気になる！」「JB64もあるのかな？」と思うことだろう。さすがに現段階では、各ショップやメーカーはパーツ開発の真っ最中なのでまだ存在しない……と思いきや、いち早くコンプリート仕様を手掛けたショップがある。それがファイナルビーストだ。
42インチLEDライトバーはJB64専用ではなく汎用モデル。強力な光で夜間時の作業をサポートする。
42インチLEDライトバーを装着するための専用ブラケット。小型LEDワークライトの取り付けが可能。
丈夫で機能性に優れそうなサイドステップ、キャンプなどのアウトドアレジャーで夜間時に役立つLEDランプをルーフに装備。サスペンションで上げられた腰高スタイルが「走りたい！」、「遊びに行きたい！」と冒険心をくすぐる。
専用設計のサイドガードステップ。JB23でも人気の高かったアイテムだ。張り出し幅が2段階で調整可能。JB74Wシエラにも対応。
サイドガードステップはフレーム（2カ所）にボルト留め。だから耐久性と実用性に優れるのだ。
レジャーやスポーツで重宝する仕様だが、もっとも注目したいのがサスペンションだ。コイルスプリングはオリジナルの2インチアップ仕様で、組み合わされるショックアブソーバーはオリジナルの「B-TRATION」。8段階の減衰力調整機能を備えた、タンク別体式の大容量モデルだ。ダイヤルひと目盛り分の違いが明確で、ステージに合わせて最適なセッティングが可能。前後の強化アーム、調整式ラテラルロッド、ブレーキホースなどのセット価格は約40万円だが、新車コンプリート（このキットが標準装備）だと15万円以上お得になっている。
写真は2インチアップのオリジナルコイルスプリング。他にノーマル車高バージョンもラインナップされている。
ファイナルビーストオリジナルのSUMURAI-001アルミホイール。足元にスポーティ感を演出する。
価格は要問い合わせとして、とにかくお買い得感が非常に高い。何よりも走りが秀逸で、試乗したら誰もが「ノーマルよりも格段にイイ！」と即買いしたくなることだろう。
快適かつ安定した走りを披露、ハードなスポーツ走行にも対応
2インチアップサスを装着したファイナルビーストのコンプリートカーJB64。ノーマルのJB64は乗り心地が良くてとても快適だが（法定速度内での話）、この2インチアップ仕様はどのような走りをみせるのか？ まずはオンロードから！
コイルはノーマル車高と2インチアップの2タイプを設定。ともにキットを用意する。
コイルの味付けはマイルド指向。乗り心地の良さを確保しながら剛性感を高めている。
キャスター角は強化アームで補正されているため、ノーマルの直進性の良さはそのまま。法定速度内のコーナリングでは剛性感のあるハンドリングを感じ、ギャップを乗り越えた後の挙動も実に安定している。純正と乗り比べれば誰もが「こちらの方が良い！」と感じることだろう。しかし感動するのはまだまだ早い。コース内にあるオンロードで少し攻めた走りをしてみると……！
サスペンションのキモとなるB-TRATIONショック。減衰力を8段階で調整可能。
前後アームは強化仕様で、リーディングアームはキャスター角補正済みとなっている。
ノーマルでハイスピード走行すると足元がバタバタと落ち着かなくなる。主な原因はショックアブソーバーで、容量が少なく、また伸び側の減衰力が弱いのが原因。だからスピードを上げてコーナーを攻めると踏ん張りが利かずにロールが大きくなるなど挙動が不安定になってしまう。路面がダートだと足元が暴れるためスピードを出す気になれない。ところがB-TRATIONショックだとそのような不安は皆無。コーナリング時のロールもスムーズかつ安定しており、しっかりと減衰しているのが感じ取れるのだ。大きなギャップを乗り越えても縮み側、伸び側ともに減衰力が高いため、何事もなかったかのように衝撃をいなす。コイルスプリングの味付けはマイルド指向で、コツコツとした突き上げは感じさせない。かなりハイレベルなサスペンションと言えよう。このクオリティのサスペンションが、ファイナルビーストの標準仕様だ。
SHOP’s VOICE
高性能ショックを標準装備しているので、ハイスペックな走りと快適なドライブが楽しめます。新車・中古車コンプリート販売専門のファイナルビースト八幡店、オフロードコース併設の京丹波店ともに遊びにきてください！
TUNER’s VOICE 佐野 宏さん
コイルスプリングはノーマル車高と2インチアップの2タイプを設定。いずれも高性能ショックアブソーバーB-TRATIONを組み合わせたキットを用意しています。タンク別体式大容量モデルなので、熱ダレしにくく素晴らしい減衰力を発揮します。
【装着パーツリスト】
★TIRE&WHEEL
TOYO オープンカントリー R/T 185/85R16（オープン）／ファイナルビースト SAMURAI-001 ブロンズ 5.5J×16＋20（20,000円／本）
★SUSPENSION
ファイナルビースト B17 2インチUPコイル（28,000円）／ファイナルビースト 高性能ダンパー B-TRACTION（52,500円／本）／ファイナルビースト 強化リーディングアーム（40,000円）／ファイナルビースト 強化トレーリングアーム（44,000円）／ファイナルビースト 調整式ステンレス ラテラルロッド（20,000円／本）／ファイナルビースト ステンレスメッシュロングブレーキホース（4,000円／本）／ファイナルビースト クリアランスサブメンバー（22,000円）／ファイナルビースト スタビダウンブロック（6,000円）
★EXTERIOR
ファイナルビースト サイドガードステップ JB64W専用（55,000円）／ファイナルビースト 42インチLEDライトバー取り付けステー（18,000円）／ファイナルビースト 42インチLEDライトバー本体（汎用）スイッチ付（18,000円）／ファイナルビースト 小型LEDワークライト（汎用）（5,000円／個）／ファイナルビースト LEDヘッドライトバルブ（25,000円）
【問い合わせ】
ファイナルビースト 0771-83-9313 http://final-beast.com/
テストドライバー：内田 靖 ジムニー天国2019より転載
