914台のみ生産される､ハウス･オブ･ザ･トライデントの新しいスーパースポーツカーが南スペインの公道とサーキットを駆ける！
2024年8月16日(金)、カリフォルニアの「モントレー・カー・ウィーク」で開催された「ザ・クエイル」でのワールド・プレミアを経て、｢マセラティGT2 ストラダーレ」はついに公道デビューを果たし、4月からヨーロッパで発売される準備が整った。
ハウス・オブ・ザ・トライデントをクローズドホイール選手権でサーキットに返り咲かせたGT2の公道仕様のデビューは、アンダルシアで世界中の主要な関係者と顧客に捧げられたドライビング・エクスペリエンスで命名された。スーパースポーツカーの魂であるレーシングDNAとハウス・オブ・ザ・トライデントらしい快適性の両方を強調するために、彼らは街から離れた道路とサーキットの両方でその実力を試す機会を得た。
スペイン最南部の、魅力的なマルベーリャの街からテストドライブのルートは、｢シエラ・デ・ラス・ニエベス国立公園」のパノラマカーブを曲がりくねりながら進み、”アンダルシアの真珠”と呼ばれるロンダ近郊の「アスカリ・サーキット」に到着した。イタリアのF1ワールドチャンピオンドライバーの名を冠した全長5,425mのコースは、マセラティの象徴的な伝統を思い起こさせる。
実際、マセラティは長く輝かしいスポーツの歴史を誇っている。ハウス・オブ・ザ・トライデントの新時代の幕開けを告げるハローカー「MC20」プロジェクトに着手したとき、マセラティはすでにサーキットへの復帰を決めていた。この哲学とブランドのレーシングDNAが結実したのがマセラティGT2であり、モデナに本拠を置くマセラティは、ファナテックGT2ヨーロッパシリーズ選手権で再び勝利を収めた。
【写真10枚】マセラティをサーキットに返り咲かせた｢GT2｣公道仕様車のデビュー
GT2カテゴリーは、マセラティのスポーツレガシーにとって理想的なプラットフォームであり、プライベートチームやジェントルマンドライバーなど、レーシングカスタマーのエンスージアストの要望に応えるプロジェクトである。
「GT2 ストラダーレ」はサーキットに根ざし、公道での使用を型式認定されたクルマであり、レーシングの世界の極限まで洗練されたパフォーマンスと、最高の快適さの中での妥協のないドライビングという選択肢を両立させる能力を備えている。
最高速度は324km/h、並外れたV6 Nettunoエンジンの最高出力はMC20より10CV高い640CV(471kW)、0-100km/h加速はわずか2.8秒で、このカテゴリーで最も俊敏な後輪駆動(FR)となっている。
GT2ストラダーレは、特別なドライビングを体験するために、Fuoriserieカスタマイズ・プログラムの一環としてさまざまなカラーリングが施された。アスカリ・サーキットのエレガントなピットレーンの1つはカスタマイズの世界に捧げられ、隣接するピットレーンにはGT2の前身が展示され、マセラティ・コルセのストーリーを伝えている。
マセラティのサント・フィチリCEOは、次のように述べる。｢公道からサーキットへ、そして再び公道へ……レーシングモデルのGT2から公道バージョンへの移行は、私たちのブランドのパフォーマンスを象徴する自然なステップでした。
私たちのスーパースポーツカーの最高峰であるGT2のロードデビューにより、私たちはこのクルマのお客様のための完璧なプラットフォームを作り上げました。GT2ストラダーレは100%モデナ製で、エレガンスとレースというマセラティの2つの象徴的な世界をミックスしています。マセラティは、エレガンスとレーシングという2つの象徴的な世界をミックスした、100%モデナ製のGT2 ストラダーレを開発しました」
モデナのチロ・メノッティ通りにある歴史的な工場で、昨年12月から生産が開始された。マセラティGT2 ストラダーレは914台のみ生産され、センタートンネルに取り付けられたバッジにもその名が記されている。｢1 of 914」のレタリングは、マセラティの創業年である1914年への明確な言及である。
