旅＆ドライブ

みちのくの脊梁山脈中央分水嶺の山並みをゆったりと横切っていく道（山形県蔵王エコーライン）【雲海ドライブ＆スポット Route 17】

中央分水嶺に向かって太平洋から雲が押し寄せる

東北地方を南北に貫く奥羽山脈は、青森県の陸奥湾に突き出た夏泊半島から栃木県の那須・茶臼岳のあたりまで、およそ500kmにわたり長々と連なっている。この日本一長い脊梁山脈のほぼ中央を東西に横切っていくのが蔵王エコーラインである。

標高約1300m、小さな茶屋がある駒草平まで登ってくると、周囲は丈の低いハイマツの林となり、一気に視界が広がっていく。

この道路のピーク、宮城／山形県境に位置する刈田峠は標高が1606mある。奥羽山脈を越えていく道は70本あまりを数えるが、クルマの行き来できるルートのなかでは最も高いところを走っているのが刈田峠なのだ。
蔵王エコーラインは宮城県側から登っても、山形県側から登っても、はじめはブナやシラカバの明るい森のなかを抜けていく。実に気持ちのいいワインディングロードだ。やがて標高が1000mを越え、森林限界に近づくと、あたりは一面に緑のカーペットを敷きつめたようなハイマツに覆われ、その中を道はゆったりと弧を描いていく。背の低いハイマツの中にぽつんぽつんと立っているのはオオシラビソ（別名・アオモリトドマツ）。この木に雪が吹き付けられてできるのが、冬の蔵王の名物、樹氷である。

蔵王山の爆裂火口に水が溜まってできた御釜は人気の観光スポット。エメラルドグリーンの水は強酸性のため生物は一切生息しない。

峠の前後も、アップダウンやコーナーは緩やかで、のんびりと眺望を楽しみながら走ることができる。そんなエコーラインにちょっとしたアクセントを与えてくれるのが、分水嶺を越えていく峠道ならではの天気の急変ぶりである。

このとき筆者が蔵王を訪ねたのは9月下旬。折から日本列島に接近する台風の影響で、宮城県側の山麓、青根温泉の宿を出発したときは生憎の雨模様だった。
「今日は撮影は無理かもしれない」
そんな思いを抱きながらエコーラインを走り出したのだが、登るにつれて天候は回復し、刈田峠に着くと山形県側はきれいに晴れ上がり、夏の青空が広がっていた。

そして、いま走ってきたばかりの宮城県側を振り返ると、太平洋から押し寄せてくる大雲海という信じられないような光景が広がっていたのだ。
日本列島を太平洋側と日本海側に隔てる一筋の見えない線、大分水嶺（中央分水嶺）の存在を実感した瞬間だった。

エコーラインの刈田峠から山上のレストハウスまで延びる蔵王ハイライン（往復550円）。写真右手の山形県側は青空が広がっていた。

Data
雲海遭遇率　★★
雲海の季節　春〜秋

◎所在地／山形県上山市、
　宮城県七ヶ宿町
◎ルート／県道12号・白石上山線
◎区間距離／約41km
◎最高地点／標高1606m
◎冬季閉鎖／11月上旬～４月下旬

アクセスガイド

首都圏からエコーラインをめざす時は、東北道を白石ICで降りるルートが一般的。浦和本線料金所から白石ICまでは300km弱。インターチェンジから刈田峠までは約70kmの道のりだ。仙台方面からは山形道・宮城川崎IC経由が最短ルートで、青根温泉、峩々温泉を抜けて刈田峠まで30kmほど。山形道・山形蔵王ICからエコーラインの刈田峠までは、かつての西蔵王高原ラインと蔵王ライン（ともに県道53号）を抜けて約38km。