"桃田健史"の記事一覧

• 

  コラム

  なぜいまキャデラックが日本でEV重視戦略を進めるのか？ その背景にグローバルEV市場の変化あり！

  2025 3/19
• 

  コラム

  なぜスズキの「ジムニーノマド」は受注一時停止に陥ったのか？

  2025 2/13
• 

  コラム

  「種車」で「キャラバン」注目度急上昇「マイルーム」と二刀流で構える日産キャンピングカー新戦略とは？

  2025 2/5
• 

  コラム

  どうなる次期マツダ・ロードスター「NE」は電動化？ 「12R」発表現場で考える【東京オートサロン2025】

  2025 1/19
• 

  コラム

  「ホンダスポーツ」って何だ？新型「プレリュード」に見る「タイプR」思想を軸としたホンダの未来【東京オートサロン2025】

  2025 1/15
• 

  コラム

  ホンダ「ゼロシリーズ」はソニー・ホンダの「アフィーラ1」と”カニバらず”にグローバルで売れるのか？

  2025 1/10
• 

  試乗記

  新型「プレリュード」や「ヴェゼル」仮装の実験車に試乗！ ホンダ次世代「e:HEV」強化の詳細が明らかに

  2024 12/19
• 

  ニュース＆トピックス

  「ストロングハイブリッド」の採用でさらなるメリットが！ スバルの水平対向エンジンはまだまだ続く？

  2024 12/15
• 

  コラム

  日本市場に復活した韓国ヒョンデと大々的な広告展開を広げている中国BYD。その現状と今後の戦略は？

  2024 11/27
• 

  ニュース＆トピックス

  46台の輸入EVが丸の内に集結！「JAIA カーボンニュートラル促進イベント」リポート

  2024 11/23
• 

  コラム

  ミストサウナにトイレ、そしてライトキャンパーへの移行などなど、キャンピングカー市場の最前線を追う！【連載 桃田健史の突撃！キャンパーライフ「コンちゃんと一緒」】

  2024 10/30
• 

  テスラ

  テスラが「モデル2」ではなく自動運転レベル4の「ロボタクシー」をお披露目！ 驚きの跳ね上げ式2ドアクーペで2027年までに市場導入！

  2024 10/19