セダン - 2ページ目
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ニュース＆トピックス
アルファ・ロメオ、”究極”の「ジュリア・クアドリフォリオ・エストレマ」を46台限定発売。アクラポビッチ採用、価格は1447万円
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ニュース＆トピックス
アウディ「A3スポーツバック／セダン」に待望の四輪駆動。「40 TFSI クワトロ」新設、走りの安定感とスポーティさを向上
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ニュース＆トピックス
新型BYD SEAL、何が変わった？ 電子制御サス「DiSus-C」新搭載 、ジャパンモビリティショー2025にも展示
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コラム
【写真70枚】“小ベンツ”と呼ばれた革命児「190（W201）」。メルセデス・ベンツ「Cクラス」へと続く源流を辿る
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コラム
止まらぬ技術革新、そして『4シリーズ』の独立へ。BMW 6代目3シリーズ（F30）が変えたミドルクラスの勢力図【3シリーズ半世紀の軌跡_07】
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ニュース＆トピックス
新型レクサスLS、いったい何が変わった？ 9月25日発売の一部改良モデル、変更点を速報解説
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ニュース＆トピックス
黒で、満たす。メルセデス・ベンツが放つ、20台限定のSクラス「ナイトエディション」
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走る芸術品。ベントレーの職人が60時間かける『オンブレ』塗装、フライングスパーにセダン初採用
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コラム
「Sクラス」の原点、誕生60年。メルセデス・ベンツ「W108/109」は、なぜ今なお“傑作”と称されるのか？
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コラム
直6ツインターボ、そして至高のV8 M3へ。BMW 5代目3シリーズ（E90）が築いた「不動のベンチマーク」という金字塔【3シリーズ半世紀の軌跡_06】
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コラム
歴代最高の326万台を売り上げた4代目BMW「3シリーズ」（E46）、“駆けぬける歓び”を完成させた1台【3シリーズ半世紀の軌跡_05】
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コラム
時代のアイコン、3代目BMW「3シリーズ」（E36）。なぜこの一台が「スポーツセダンの理想形」と呼ばれたのか【3シリーズ半世紀の軌跡_04】
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「あがりの1台」の資産価値を死守する“透明な鎧”。ペイントプロテクションフィルムの真実と、プロ集団「LAPPS」が導く「正解」
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アルファード、ID.Buzzらがノミネート。あなたの1票で決まる「EVアワード2026」投票開始【EV:LIFE FUTAKO TAMAGAWA 2026】
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