清水和夫のダイナミック・セイフティ・テスト（Dynamic SafEty Test） Number76（SEASON.7）：スポーツカー対決では最強のポルシェにメルセデス流儀で果敢に挑むガチバトル！ ポルシェ718ボクスターS vs メルセデスAMG SLC43／Test01：加減速テスト テストの「方法」と「狙い」 ●加速テスト 静止状態からフル加速し、100km／hに到達するまでの時間から平均加速Gを算出。非力なクルマは0.15G程度、高性能車では0.6Gに達するクルマもある。エンジン、トランスミッション、トラクションのかかり方といった、パワートレイン全体の能力をみる。 ●ブレーキテスト 100km／hからフルブレーキング、停止するまでの時間から平均減速Gを算出する。減速Gはどんなクルマでも0.8G-1.2G程度だが、加速Gに対応した減速Gを持っていることが重要。そうでないクルマは危険といえる。 ポルシェ 718 ボクスターS vs メルセデスAMG SLC43（加速・減速編） 全文を読む ≫ 次ページ : 加速もブレーキングもボクスターSの方が平均点は高めと言えるだろう 12 リポート：清水和夫 フォト：篠原晃一 ル・ボラン 2017年1月号より転載
