放置車をリフレッシュ＆カスタム！
シートはレカロSR3。表皮を張り替えることで、よりスポーティな雰囲気に仕上がっている。
JB64の登場でにわかに活気づくジムニーカスタムシーンだが、JB23はもちろん、JA11の人気も依然衰えておらず、むしろ再注目されているといっても過言ではない。とはいえ、製造からかなりの年数を経ているモデルであり、それなりの整備やカスタムを行わないと、ちゃんと走ることは難しいかもしれない。
フロントのパイプバンパーはモーターファームをチョイス。スズキ純正グリルとの相性も良い。
カーハートが手掛けたこのJA11は、車検切れでしばらく放置されていたものという。オーナーは手放すことを決意したのだが、このクルマに対する愛着は残っていて「次のオーナーには大事に乗ってもらいたい」という希望を持っていた。その想いをくんだ同店はカスタムを敢行。「リフレッシュ」というカタチで結実したのである。
リアバンパーもモーターファームを使用。タンクガード、マフラーも同社製を使用している。
長年放置されてきたということで、ボディにはそれなりの劣化がみられた。そのため、同店はオールペンを施してその見た目から改善をはかった。グリルはスズキ純正に戻し、モーターファームのFRPトップに変更。前後バンパーも同社製を使用している。下回りにはチッピングコート（TAC）を施すなど、経年劣化の対策も抜かりない。
BESTOPの幌によって、往年のカスタムスタイルを再現する。ルーフはモーターファームだ。
足まわりにはアルマージの4インチリーフキットを採用し、オフロードでの走破性をアップする。足もとはレイズ（A・LAP-J）とマキシス（7.00-16）としており、よりオフローダーらしいたたずまいとなっている。
サスペンションキットはアルマージの4インチアップとすることで、迫力のあるたたずまいとなっている。
「クルマへの想いをカタチに出来ました。時間の制約もありエンジンはノーマルのままですが、より快適に乗っていただけるよう、さらなるカスタムも検討しております」（岡本紀恒代表）。
リーフ、ショックのほかにシャックル、カーボンブッシュ、ロングブレーキホースがセットとなる。
ホイールは往年の雰囲気をかもし出すレイズのA・LAP-Jを採用。タイヤはマキシスだ。
SHOP’s VOICE
CAR HEART ／ カーハート
古いけどどこか懐かしく、それでいてカッコいいクルマを目指してカスタムしました。当店は姉妹店として買い取り専門のユーポス安曇川店も経営しており、ジムニーや4WDの買い取りにも力を入れております。
【装着パーツリスト】
★TIRE&WHEEL
マキシス：クリーピークローラー 7.00-16（オープン）／RAYS：A・LAP-J（オープン）
★SUSPENSION
アルマージ：4インチリーフキット（ASK）
★ENGINE & POWER TRAIN
タニグチ：ファイナルLSDフロントタイプ（ASK）／マフラー（ASK）
★EXTERIOR
モーターファーム：けん引フック前後（ASK）／タンクガード（ASK）／バンパー フロント（ASK）／バンパー リア（ASK）／スズキ：スズキ純正グリル（オープン）／オールペイント（ASK）／モーターファーム ：FRPトップ（ASK）／モーターファーム ：LEDテールランプ（ASK）／タック：スタイリッシュルーフ（ASK）／チッピングコート（ASK）
★INTERIOR
RECARO：SR-3 オーダー張り替え（2脚）（ASK）
【問い合わせ】
カーハート 0740-22-4956
