コルソ・マルケ38番地に思いを馳せて堪能すべし。
2代目プントのHGTアバルト（130ps）とスペック比較して、スポルティング・アバルトは……なんて言われることもあるが、スペック＝クルマの魅力ではないことはカー・マガジン読者であればご存知のはず。ミラノ風やナポリ風などに倣って言うなら、プント・スポルティング・アバルトは、カルロ・アバルトが手掛けた純レーシングマシーンの直系ではなく、その香りをホンノリと漂わせたコルソマルケ風といったところで、やり過ぎない絶妙なバランスが美点だ。
＜各部に専用デザイン＞
ステアリングやシフトノブに効果的に配されたレッドのレザーが 目を引くインテリア。
イタリアン・ホットハッチの定番モデルのため「今更？」と思われるかもしれないが、内外装のコンディションが良く、実走2万kmなんて個体に出会える機会はめっきり減っている。いまさら、ではなく今こそ買うべきモデルがプント・スポルティング・アバルトだ。
1998 FIAT PUNTO SPORTING ABARTH
車両購入価格：590,000 円
心地よい刺激度 ★★★★
実用度 ★★★★
ドロ沼度 ★★★
ハイスペックでなければアバルトの名を冠するに値せず、なんて言う人を笑い飛ばすぐらいの度量を持って、スポルティング・アバルトの本質に触れてみたい方は一見の価値あり。走行2万kmとローマイレージで、鮮やかなイエローのペイントがヤレていない点も嬉しい。
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- ＜適度にスポーティ＞ フロントに備わるスポーツタイプのシートはサイドサポートが立ち過ぎず、普段使いに適した形状だ。
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- リアの居住性の高さも魅力。また、走行2万kmとあってコンディションの良さも見逃せない。
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- シートセンターのファブリックやドアの内張りも、ポップな専用デザインとなる。
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- ラゲッジスペースは通常時でも十分の広さだが、リアのシートバックを倒して拡大することが可能だ。
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FIORANO
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Text：中本健二／Photo：前田恵介／カー・マガジン460号（2016年10月号）より転載
