世界のスーパーカーの常識を覆す
創業とほぼ同時に2輪の世界GPに挑み、4輪レースもまずF1から殴り込んだホンダ。何が何でも「世界の頂点」でなければ気がすまないのだ。だからスポーツカーも、アルミボディのために専用工場を建て、世界のスーパーカーの常識を覆すべく、大胆すぎるコンセプトを全身にまとっていた。
HONDA NSX
1：可動部品をひとつづつ熟練工がバランス調整をしたV6ツインカムV-TECエンジン
2：プリロードを組み込んだLSD
3：幾重にも層を重ねた入念な塗装。塗面は硬く、何回も洗車機を通してもブラシによる小傷が付かなかった
4：ダブルウイッシュボーン式リアサスペンション
5：瞬発レスポンスの電動パワーステアリング
6：ダブルウイッシュボーン式フロントサスペンション
7：総アルミニウム製モノコックボディ
HONDA NSX
■生産年：1990~2005年
■生産台数：約19000台
■国籍：日本
Specification／HONDA NSX(最終仕様 NSXタイプR)
■全長×全幅×全高＝4430×1810×1160mm
■ホイールベース＝2530mm
■車両重量＝1270kg
■エンジン種類＝水冷V型6気筒DOHC
■総排気量＝3179cc
■最高出力＝280ps（206kW）／7300rpm
■最大トルク＝31.0kg-m（304Nm）／5300rpm
■トランスミッショッン形式＝6速MT
■サスペンション形式＝前 Wウィッシュボーン、後 Wウィッシュボーン
■ブレーキ＝前 ベンチレーテッドディスク、後 ベンチレーテッドディスク
■タイヤサイズ＝前 215/40R17、後 255/40R17
