栄光と挫折、それぞれの24時間の戦いを振り返る……「LE MANS 24h GT1の時代 1994-1999 ル・マン24時間耐久レース」9月29日発売

マクラーレンF1 GTRの連覇なるか？ そこに立ちはだかったのはル・マン最強を誇示するポルシェだった。 マクラーレンを打ち砕くべく開発されたワークスカー、９１１GT1。 そしてクレマー、クラージュ、ヨーストがプロトタイプで参戦した。 日本からは日産がスカイラインGT-R LM、トヨタはスープラLMがエントリー、ホンダはチーム国光が GT２クラス連覇に挑んだ。 ステアリングを握ったのは全て日本人ドライバーだった。 決勝はヨーストのTWRポルシェと９１１GT1が先行。 マクラーレンは、その後方のポジションとなった。夜に入ってもポルシェの強さは変わらない。 ヨーストがトップ、２位に９１１GT１。マクラーレンは追いつくことは出来なかった。 ジョーンズ／ロイター／ブルツのヨーストTWRポルシェはミス無くトップを守り通した。 シュトゥック／ブーツェン／ウォレックとベテランをそろえた911 GT1は １ラップ届かず２位フィニッシュとなった。 日本勢は日産の２３号車の15位が最上位だった。