栄光と挫折、それぞれの24時間の戦いを振り返る……「LE MANS 24h GT1の時代 1994-1999 ル・マン24時間耐久レース」9月29日発売

ポルシェとマクラーレンの争いの中、新たに名乗りを上げたのは日産だった。 TWRと組み、3.5リッターV8ターボのR390GT1を作り上げ、悲願のル・マン制覇に挑んだ。 決勝は、やはりヨーストポルシェと911GT1が先行。 日産も続き、その後ろにマクラーレンが続いた。 期待された日産は遅れ始めるが、ポルシェ同士の戦いは続いた。 翌朝、25号車911GT１がリタイア、変わってトップに立った26号車はコース上で炎上、 ワークスポルシェにとって残酷な結果が待っていた。 更に４位を走っていた関谷の乗ったマクラーレンも炎上リタイア。 結果、ヨーストのTWRポルシェが２年連続でル・マンを制覇することとなった。 期待の日産は１２位が最上位、悔しい初陣となった。