フォルクスワーゲンのベストセラーSUV「T-Roc」の次期型プロトタイプをキャッチ！「ChatGPT」タブレットを搭載

パワートレインはマイルドハイブリッドとプラグインハイブリッドか

フォルクスワーゲン（以下VW）は現在、大人気コンパクト・クロスオーバーSUV「T-Roc」次期型を開発中だが、その最新プロトタイプをカメラが捉えた。VWの商業的に成功したT-Rocは、第2世代のデビューを準備する中、今年新たな段階に入っている。2026年モデルとしてヨーロッパのディーラーに登場する次期型は、またもや氷点下の状況でテストが繰り返されている。
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T-Rocは、もちろんVW最大のモデルではないが、最も重要なモデルの1つであることは間違いない。このコンパクトSUVは、2020年代初頭にヨーロッパの販売台数で伝説のゴルフをしばらく上回ったことさえあり、第２世代がその結果を繰り返す可能性は十分にありそうなのだ。

初代となる現行型は、2017年に発売、次期型では「MQB A1」プラットフォームから、最新の「MQB Evo」プラットフォームに切り替えられ、より高度な電動化が可能になると同時に、ゴルフeHybrid やゴルフGTEのようなプラグインモデルを導入する可能性もある。また、「ChatGPT」アシスタントを内蔵した、最新のタブレットタッチスクリーンなど、当初は利用できなかったさまざまなテクノロジーの恩恵を受けることになると予想される。

フィンランドで捉えたプロトタイプは、フルヌードのように見えるが、実はほとんどがデカール（複写）だ。しかし、最新情報によると新しいティグアンやタイロンと非常によく似たフロントエンド デザインを採用すると予想されている。

フロントエンドでは、上部グリルがあった場所に水平のLEDバーが配置され、スリムなヘッドライトが接続されている。また下部グリルが拡大されている様子もうかがえる。

リアセクションでは、左右独立したLEDテールライトのように見せかけているが、最終的にはライトバーで接続される可能性が高いと思われる。

エンジンラインナップは、マイルドハイブリッドエンジンとプラグインハイブリッドエンジンで構成され、購入者は前輪駆動と全輪駆動を選択できる。次期型では、T-Rocカブリオは復活しないが、「R」が再び登場する可能性はありそうだ。また、第2世代の新しいオプション1つは電動パワートレインだが、「T-Roc EV」はまったく異なるプラットフォームに基づいて構築される。