先進技術を満載し、時代のシンボルとなったガルウィング
カモメの翼のごときガルウィングドアを持つ、稀代のスーパースポーツ。現代メルセデスのSLS-AMGやAMG GTのモチーフともなった300SLは、高度な鋼管スペースフレームや燃料噴射式のエンジンを与えられていたが、それらはすべてモータースポーツにおける優位性や機能を追求したゆえのもの。しかし、その結果として得ることになったガルウィングドアや高性能は、1950年代の自動車界における“アイコン”として崇拝される要因となった。
1：狭い開口部からの乗り降りを容易にするため、ロックを解除するとガクッと角度を変えるステアリングホイール
2：市販車としては史上初の筒内ガソリン直接噴射エンジン（ボッシュPES6KL70/320R2-2617ポンプによる機械式）。2996ccの直列6気筒シングルカムエンジンは215ps/5800rpmと28.0kg-m/4600rpmを生んだ
3：ダブルウィッシュボーン式フロントサスペンション
4：アルフィン・ドラム式のブレーキ（前後輪とも）
5：エンジンルームからの熱気アウトレット
6：小径の鋼管で立体的に組み上げたスペースフレーム
7：剛性を確保するため、高くなったサイドシル
8：ローピボット／シングルジョイント・スイングアクスルによるリアサスペンション
9：象徴的なガルウィング式ドア
MERCEDES-BENZ 300SL
■生産年：1954〜1957年（クーペのみ）
■生産台数：1400台（クーペのみ）
■国籍：ドイツ
Specification／MERCEDES-BENZ 300SL
■全長×全幅×全高＝4520×1790×1300mm
■ホイールベース＝2400mm
■車両重量＝1295kg
■エンジン種類＝水冷直列6気筒SOHC ■排気量＝2996cc
■最高出力＝215ps（158kW）／5800rpm
■最大トルク＝28.0kg-m（274Nm）／4600rpm
■トランスミッショッン形式＝4速MT
■サスペンション形式＝前 Wウィッシュボーン、後 スイングアクスル
■ブレーキ＝前 ドラム、後 ドラム
■タイヤサイズ＝6.50-15
テクニカルイラスト：山田ジロー
