先進FRPボディを輝かせたアメリカンスポーツ
戦争が終わった。勝った。平和を取り戻した。浮かれ気分のアメリカ人は、スポーツカーが欲しかった。そこへ流れ込んできたヨーロッパの名車に、敢然と立ち向かったヒーローがコルベット。待ってましたとばかり、ジャックもベティも舞い上がった。
シボレー・コルベット
1：大きく回り込んだラップアラウンドのウインドースクリーン
2：トレーリングアームとコイルスプリングで吊られたリジットリアアクスル
3：「マニキュアを施した女性の爪」と呼ばれたテールライト
4：クロームメッキされたセンターロック式スチールホイール
5：バキュームサーボ付きのドラムブレーキ（フロントは２リーディングシュー）
6：ゴツいフレーム
7：3速または4速のMTか、3速ATが選べた変速機
8：ダブルウイッシュボーン式フロントサスペンション
9：グリルの両脇の孔は、後期にオプションとなった前輪ディスクブレーキのための冷却空気の導風孔としても使われた
10：4637㏄V8OHVエンジン。後にスモールブロック・シェヴィと呼ばれるようになる
11：全面的にFRPで作られたボディ
12：ホーレイ製の大径4バレルキャブレター
CHEVROLET CORVETTE
■生産年：1953~1962年
■生産台数：68835台
■国籍：アメリカ
Specification／CHEVROLET CORVETTE(1960 C1)
■全長×全幅×全高＝4500×1850×1310mm
■ホイールベース＝2591mm
■車両重量＝1350kg
■エンジン種類＝水冷V型8気筒OHV
■総排気量＝4637cc
■最高出力＝248ps（171kW）／4000rpm
■最大トルク＝41.5kg-m（407Nm）／3000rpm
■トランスミッショッン形式＝3速MT
■サスペンション形式＝前 ダブルウィッシュボーン、後 トレーリングアーム
■ブレーキ＝前 ドラム、後 ドラム
■タイヤサイズ＝6.40-1.5
テクニカルイラスト：大内 誠
