「GR」の走りの味やスポーティなデザイン・機能美を追求
TOYOTA GAZOO Racingは2025年5月23日、「モータースポーツを起点としたもっといいクルマづくり」を通じて鍛え上げられたスポーツカーシリーズ「GR」の走行性能や世界観をより多くのユーザーに提供することを目指した「GR SPORT」のラインアップに、「カローラ クロス GR SPORT」を追加し、8月4日に発売することを発表した。
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ボディ剛性の強化や足まわりのチューニングを実施
カローラ クロス GR SPORTは、GRが取り組む「モータースポーツを起点としたもっといいクルマづくり」で培った知見を活用し、ボディ剛性の強化や足まわりのチューニングを実施。「GRヤリス」や「GRカローラ」などのGRシリーズ開発ドライバーも携わりながら、走行性能を高めたという。
また、高熱効率・高出力2.0Lエンジンを搭載したハイブリッドシステムをGR SPORT専用に採用し、爽快な走りと低燃費を実現。さらに、複数の走行モードから状況に合わせて最適な走りを選べるドライブモードセレクトに、GR SPORT専用の「SPORT」モードを搭載し、気持ちの良いスポーツ走行を楽しめるとしている。
10速シーケンシャルシフトマチックをGR SPORT専用に設定
カローラ クロス GR SPORTでは、専用のマクファーソンストラット式（フロント）とダブルウィッシュボーン式（リア）の各サスペンションに専用チューニングを施し、操舵応答性・操縦安定性と、質感の高い乗り心地を高次元で両立。ベース車の高いボディ剛性を、より高水準にするため、ロアバックにリアバンパー・リインフォースを設定。高い操縦安定性とフラットな乗り心地を追求したという。
また、2.0Lエンジン（M20A-FXS）を搭載したハイブリッドシステムをGR SPORT専用に採用し、力強い動力性能と優れた燃費性能を実現。複数の走行モードから状況に合わせて最適な走りを選択可能なドライブモードセレクトに、GR SPORT専用で搭載されるSPORTモードでは、GR SPORT専用のチューニングにより、エンジンの回転数を通常走行時より高く維持し、モーターのパワーとともに加速時のレスポンスを最大限に高めている。
そしてマニュアル感覚のシフトチェンジが楽しめる10速シーケンシャルシフトマチックをGR SPORT専用に設定し、発進から高速域まで力強くダイレクトな走りと低燃費を実現しているのも特徴だ。
専用装備でスポーティなスタイルと走りの機能を両立
エクステリアに目を向けると、フロントバンパーでは進化したFunctional MATRIXグリルを採用、サイドに開口部を設けることで、空気の流れを最適化し、安定性を確保している。またアッパーグリルは、GRのフロントアイデンティティとして、ヘッドランプ造形を一文字につなげたデザインとなっている。アッパーを薄く、アンダーを低く構成することで、低重心と安定感を強調し、フロントフェイスにスポーティな印象を与える。
車内では、GRロゴ付きの専用スポーツシートは、コーナリングで強い横Gがかかった際、しっかりと身体をサポートできるようにシート形状を最適化。また、シート表皮のメイン材に身体が滑りにくいスエード調表皮を採用することで、クルマとの一体感を高め、正確なステアリング操作に寄与。さらにグレーのステッチやベゼル加飾など、機能性だけではなくデザイン性にもこだわったという。
カローラ クロス GR SPORTの希望小売価格（税込）は389万5000円。2025年8月4日の発売に向けて、気になる方は今から準備しておいた方がいいだろう。
