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”移動の自由”をサポート！ スズキが電動アシストカート「KUPO」の体験試乗を実施！
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日産と石川県の4団体がSDGsにおけるEV活用で連携！
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コラム
「ドイツ車の光と影」現地で8年間暮らしてわかったこと
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BMWの新たなピュアEVの「iX」をワールドプレミア
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ランボルギーニのFRラグジュアリースポーツ、「ハラマGT」が生誕から50周年に！
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日産と三菱がLGBTに関する取り組みで最高評価を獲得！
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ニュース＆トピックス
自動運転時代が本格化？ ホンダが自動運転レベル3型式指定を国土交通省から取得！
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イベント
アバルトを愛する人々のイベント「アバルトデイズ2020」、密を避けつつ濃密な時間を共有！
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メルセデス・ベンツ
「ドイツ車のある人生」ドイツ車のマイスターを探したら行き着いた『匠の重鎮』
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ラグジュアリークラスの“ニュル”最速は「メルセデスAMG GT63 S」！
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自工会が組織改革を断行
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【嶋田智之の月刊イタフラ】新型ルーテシア、2020年11月6日に発売！
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【BMW新型iX3】航続906kmのノイエ・クラッセ第1弾BEV。日本戦略と中村敬斗が語る「駆けぬける歓び」
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【ル・ボラン8月号】クルマ好きの「？」が「！」に変わる！ 最新テクノロジーも紐解く「輸入車Q&A」
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【LE VOLANT LAB】同じ骨格でどう違う？ プジョー5008／シトロエンC5エアクロス／DS Nº4 読者一気乗りレポート
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