清水和夫のDST - 8ページ目

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  ボルボ

  アウディ Q7とボルボ XC90にあったESCの介入の場面に躾の違いとは？【清水和夫のDST】#74-4/4

  2019 4/11
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  清水和夫のDST

  アウディQ7がウェット路面で常識を覆すオドロキの好成績を叩き出した！【清水和夫のDST】#74-3/4

  2019 4/10
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  清水和夫のDST

  アウディQ7のブレーキは平均的でABS制御も正確、ボルボXC90には洗練さを望む!?【清水和夫のDST】#74-2/4

  2019 4/9
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  ボルボ

  ボルボXC90 T6 AWDインスクリプション vs アウディ Q7 2.0 TFSIクワトロ、新プラットフォームを採用したプレミアムSUVの実力はいかに！【清水和夫のDST】#74-1/4

  2019 4/8
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  ジャガー

  優雅に走るメルセデスAMG GLEクーペとスポーティなジャガーFペイスと性格の違いが露わに！【清水和夫のDST】#75-4/4

  2019 4/4
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  ジャガーFペイスの秀逸さにメルセデスAMGも舌を巻いたウェット旋回とは!? 【清水和夫のDST】#75-3/4

  2019 4/3
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  清水和夫のDST

  「SUVは見かけによらない」を証明したジャガーとメルセデスAMGのブレーキング対決の結果は!?【清水和夫のDST】#75-2/4

  2019 4/2
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  清水和夫のDST

  ジャガーFペイスS vs メルセデスAMG GLE43 4マチック・クーペ、今回のテストはSUVの考え方に一石を投じる結果に！【清水和夫のDST】#75-1/4

  2019 4/1
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  CクラスのESP介入はさすがのひと言。FFながら滑らかなダブルレーンチェンジを見せてくれたのはパサート【清水和夫のDST】#69-4/4

  2019 3/28
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  ジャガー

  理屈の上ではアウディA4が優位だが、その運動性能を熟知しているジャガーXEに軍配！【清水和夫のDST】#73-4/4

  2019 3/28
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  ジャガー

  ジャガーXEのパフォーマンスに驚愕！アウディA4を凌駕したチューニングの精密さに軍配【清水和夫のDST】#73-3/4

  2019 3/27
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  清水和夫のDST

  メルセデス・ベンツ C220d vs フォルクスワーゲン パサート、ABSの作動にも両車の特性が現れた！【清水和夫のDST】#69-3/4

  2019 3/27