ハッチバック - 2ページ目
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ホンダ
新型シビック タイプRがついに発売！ 究極のピュアスポーツ性能を追求、価格は499万7千3百円から
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フォルクスワーゲン
仕上がりはゴルフと比べて遜色ナシ！ マイチェンを受けた新型フォルクスワーゲン・ポロは完成度の高い1台
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BMW
スポーツカーの神髄はやはりFRにあり!? BMW2シリーズクーペの実力をシボレー・カマロSSとメルセデスAMG A45Sと徹底比較！
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プジョー
遂にVWゴルフを超えた…!? 精悍さが格段にアップしたスタイルに一層洗練されたハンドリングを備えた新たなCセグメントの決定版、新型プジョー308国内試乗
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現代大衆車のご先祖様!? FF＋ハッチバックのパッケージングをいち早く取り入れた「ルノー16」国内試乗
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トヨタ
ついに来た！ 新型GRカローラ発表。4WDシステム”GR-FOUR”を搭載し、エンジンは304馬力にパワーアップ！
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ニュース＆トピックス
コストパフォーマンスの高さが魅力的！ マイナーチェンジを受けた「ルノー・メガーヌ」のハッチバックとワゴンが発表
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日本仕様とは別モノな新型カローラハッチバックがNYデビュー
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【最速試乗】現行ウルスの到達点。ランボルギーニ・ウルスSEペルフォルマンテが伊ナルドで解き放った“秘めた狂気”とは《LE VOLANT LAB》
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【BMW新型iX3】航続906kmのノイエ・クラッセ第1弾BEV。日本戦略と中村敬斗が語る「駆けぬける歓び」
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【画像24枚】911の牙城に挑んだFRポルシェたち──トランスアクスル50周年、924～928と幻のプロトタイプの軌跡《LE VOLANT LAB》
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【LE VOLANT LAB】同じ骨格でどう違う？ プジョー5008／シトロエンC5エアクロス／DS Nº4 読者一気乗りレポート
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