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【試乗】新型メルセデス・ベンツCクラス・エレクトリック｜デザインも走りもGLCとは別物？ 伝統のCが辿り着いた「最上級の解」《LE VOLANT LAB》
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【世界初公開】歴代最強326psのVW新型「ID.3 GTI」誕生。50周年の伝統を継ぐ次世代電動ホットハッチ
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輸入車販売の名門・ヤナセが中国「BYD」を扱う理由。新店舗「BYD AUTO横浜南」が目指すEV市場の未来
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新型ルノー・セニックE-Techエレクトリック登場。航続642kmの新バッテリーと最新AIがファミリーEVの基準を引き上げる
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【画像54枚】名車XL1の執念、再び。VWが既存技術でCd値0.158を叩き出した究極のEV「ミッション・エフィシェンシー」
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物理スイッチ削減の真意。ボルボ「EX30」が無線アップデートで操作系を洗練、欧州等ではV2L給電も追加
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KIAが次世代EV商用車「PV7」を予告。広大な空間を備えたPBV第2弾が9月の独IAAでデビュー
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【限定150台】ボルボ最小EV「EX30」に漆黒を纏う特別仕様、ブラックエディション登場
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【海外試乗】EQVとは別次元。メルセデス最高級EVミニバン「VLE」の真価と、日本導入に立ちはだかる制度の「壁」《LE VOLANT LAB》
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【画像30枚】アウディ本気の戦略EV「A2 e-tron」全容公開。本国3.8万ユーロ〜、航続646kmが示すプレミアムの解答
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納車後も深化する安全哲学。ボルボ「EX90」等へ危険先読みと空間オーディオを導入
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【ポルシェ・マカン】極限の闘争から静寂の森へ。元世界女王がフルEVに見出した「内燃機関なき」ポルシェの歓び
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【軽井沢モーターギャザリング2026】最新ランボルギーニから名車ジャガーEタイプまで。新旧モデル競演と注目のコンクール・デレガンス
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総勢18台を徹底比較！ 話題のSUVからスポーツカーまで最新モデルの実力を測る「大運動会」【ル・ボラン10月号】
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