GTO
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35年・70万キロを共にした「三菱GTOツインターボ」。修理費1000万円超をかけても乗り続ける理由とは【愛車と原体験】
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魅惑の自動車カタログ
この存在感、まさにスーパー4WDスポーツ！「三菱GTO 中期型」【魅惑の自動車カタログ・レミニセンス】第33回
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スリーダイヤ輝く重量級スポーツカー！タミヤ製プラモ「三菱GTO」を後期型に改造する！後編【モデルカーズ】
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この手際の良さ、神か悪魔か!?タミヤ製プラモ「三菱GTO」を後期型に改造する！前編【モデルカーズ】
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牙を抜かれたマッスルカーに、頽廃の甘い香りを嗅げ！MPC／AMT製プラモ「1972年型ポンティアックGTO」【モデルカーズ】
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トミカサイズとは思えぬクオリティ！トミーテックの「フェラーリGTO」1/64スケール・ミニカーに注目!!!【モデルカーズ】
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スクープ
【スクープ】「フェアレディZ」の兄弟車として三菱「GTO」が復活する!?
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目指せ“メデ耐”！ 58歳初心者が富士スピードウェイ「サーキットライセンス」を取得し、いざ雨の本コースへ！ レースデビューはもう間近【オンナ編集長きょーやの挑戦 その5】
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「アウディ／BMW／メルセデス・ベンツ」の2027年が見える！ 新型CクラスEV初試乗や次期3シリーズの全貌、怒涛の6大ライバル対決まで【ル・ボラン12月号 10/26発売】
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【インタビュー】フックスジャパンが千葉に新工場を建設。BtoC展開を加速させる“世界最大”の独立系オイルメーカーの新戦略とは〈PR〉
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【インタビュー】メルセデス・ベンツの“すべて”を支える「フックス」潤滑油。戦略的提携の核となるテーラーメイドの思想とは〈PR〉
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