367馬力の2.0リッター・ツインチャージャーを搭載
ボルボS60とV60のハイパフォーマンスバージョンである「ポールスター」が刷新され、新しい2.0リッターのツインチャージャーエンジンが搭載されることになった。
従来のS60／V60ポールスターには、350ps/500Nmを発揮する3.0リッター直6ターボが搭載されていたが、新型では2.0リッター直4ツインチャージャー（ターボ＋スーパーチャージャー）に改められた。
このエンジンはターボチャージャーやコンロッド、カムシャフト、フューエルポンプ、エアフィルターなどが新たに開発された、ポールスター専用ユニットであり、最高出力は367ps、最大トルクは470Nmを引き出す。従来型のエンジンより、最大トルクで劣るものの最高出力は引き上げられた格好だ。
従来の6速から8速に改められたオートマチックトランスミッション（ギアトロニック）は、ポールスター用にチーニングを受けたものが組み合わされる。4WDの駆動方式は従来型と変わらない。
この新型エンジンを原動力に、0→100km/hをそれぞれ4.7秒（S60）、4.8秒（V60）でこなすハイパフォーマンスを備えた。最高速は両車250km/hでリミッターが入る。その一方で燃費性能も高められ、欧州複合モード値はS60ポールスターで12.8km/L、V60ポールスターで12.3km/Lをマークする。
エンジンのダウンサイズなどにより、フロントアクスルは従来型より24kg軽くなった。トータルで20kgダイエットされた車両重量はS60ポールスターで1751kg、V60ポールスターで1796kgである。
外観ではポールスターバッジのほか、前後バンパーや20インチホイール、エグゾーストフィニッシャーなどが専用アイテム。タイヤサイズは245/35R20で、ミシュランのパイロットスーパースポーツを組み合わせる。ちなみにブレーキディスクのサイズはフロント用が371×32mm、リア用が302×22mmと発表されている。
インテリアでは専用デザインシートやデコレーションパネル、ブルーステッチによるレザーパーツが、ポールスター独特の雰囲気を発散している。
