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ガソリンエンジンは新たに2.5リッターユニットに気筒休止システムを採用し、実用燃費を向上。ディーゼルは最大トルクを450Nmに高めるとともに、優れた燃費性能を実現した。
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2026 OCT. VOL.53 NUMBER.585
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