ハイチューン版の2L直4ターボ+6速Sトロニックに変更はなし。今回はTTクーペ40TFSIの4気筒のみ従来比+17ps/+70Nmの増強が施されている。
リポート:渡辺敏史/T.Watanabe フォト:柏田芳敬/Y.Kashiwada ル・ボラン2019年7月号より転載
ハイチューン版の2L直4ターボ+6速Sトロニックに変更はなし。今回はTTクーペ40TFSIの4気筒のみ従来比+17ps/+70Nmの増強が施されている。
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