仕上げ済みのイタリアン・スタンダード「フィアット 500」はいかが？【旧車ビギナーは要注意！100万円でドロ沼に陥る!?】

音と鼓動も魅力のエンジン：リアに搭載される直列2気筒エンジンは空冷式で、補器類は最小でシンプルかつコンパクト。現行ラインナップの水冷2気筒とはまた異なる振動やエグゾーストノートも楽しみたい。ある意味、五感へ訴える官能系エンジンだ。

Text：中本健二／Kenji NAKAMOTO　Photo：近藤浩之／Hiroyuki KONDO　カー・マガジン475号（2018年1月号）より転載

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