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【海外試乗】「ポルシェ・カイエンクーペ」スポーティに磨きをかけた！　SUVクーペの新たなる主役

室内の景色や装備は基本的にカイエンに準じる。リアにかけてなだらかに下がるルーフラインのため、後席のヘッドクリアランスが心配になるが、ヒップポイントをカイエンよりも20㎜下げたことでそれを解決。後席はふたり掛けが標準だが、無償で3人掛けも選択可能。

リポート＝渡辺慎太郎／S.Watanabe フォト＝ポルシェジャパン　ル・ボラン8月号より転載
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