清水和夫のダイナミック・セイフティ・テスト（Dynamic Safety Test）
Number101（SEASON.12）：スバルのプライド、WRX STIに挑む4WSで武装したニュル・マイスター
ルノー・メガーヌ RS カップ vs スバルWRX STI タイプS／Test01：加減速テスト
テストの｢方法｣と｢狙い｣
●加速テスト：静止状態からフル加速し、100km/hに到達するまでの時間から平均加速Gを算出。非力なクルマは0.15G程度、高性能車では0.6Gに達するクルマもある。エンジン、トランスミッション、トラクションのかかり方といった、パワートレイン全体の能力をみる。
●ブレーキテスト：100km/hからフルブレーキング、停止するまでの時間から平均減速Gを算出する。減速Gはどんなクルマでも0.8G-1.2G程度だが、加速Gに対応した減速Gを持っていることが重要。そうでないクルマは危険といえる。
ルノー メガーヌ RSカップ vs. スバル WRX STI タイプS（加速編）【DST♯127-01】
ルノー メガーヌ RSカップ vs. スバル WRX STI タイプS（減速編）【DST♯127-02】
リポート＝清水和夫／K.Shimizu フォト＝篠原晃一／K.Shinohar ル・ボラン 2019年8月号より転載
