純正ボディと違和感のないデザインながら、オリジナリティをしっかり演出！
オリジナルの前後スポーツカウルとフロントグリル、フェンダーガーニッシュをまとったジャオスのJB64。同社を詳しく知らない人に「スズキ純正オプション仕様だよ！」と言ったら信じてしまうほど後付け感がない。
しかしジャオスを知っている人であれば「あっ、ジャオスのJB64だ！」とひと目で認識可能。純正ボディと違和感のないデザインだが、しっかりとオリジナリティを演出する。それが老舗アフターパーツメーカーであるジャオスの持ち味である。
フロントグリルとフロントスポーツカウルでイメチェン。より精悍な顔つきを演出している。
フェンダーガーニッシュは約7.5mm厚で製作。正確に装着すれば9mm内に収まり車検に対応するのだ。
デザインに加えて注目したいのは、その優れたフィッティングだ。実はボディにすんなりと装着できる樹脂製パーツは意外と少ない……。クルマ自体の個体差はあるものの、精度がいまひとつなのだ。しかしジャオスなら心配無用。クルマの個体差レベルなら、わずかな手間でぴったりフィットする。
オリジナルLEDランプを採用したリアスポーツカウル。ひと際個性的なデザインで注目されること請け合い。
さらに見逃せないのが各パーツの役割、サイズ、コストなど、トータルで考慮して素材を選んでいること。見た目では分からないが、前後スポーツカウルはウレタン、フロントグリルはFRP、フェンダーガーニッシュはABS樹脂を採用しているのだ。
ファッション性重視のスキッドプレートが多い中、これは下まで回り込んでいてしっかりと機能する。
これまた一見では分からないのだが、下回りを覗き込むとキャニスターガード、トランスファーガードが備わっている（燃料タンクガードは鋭意制作中）。ジムニーの使い方を考慮してのアイテムで、サスペンションと合わせてオフロードにおける機動力と安心感を大幅に向上。本格的オフロード4駆のパフォーマンスをトータル面でレベルアップさせているのだ！
マッドガードはジャオスブランドのロングセラーかつ定番アイテムのひとつ。ドレスアップ効果も高い。
他にもマフラーやホイールなど見所満載。上質なカスタム＆チューニングを目指すならジャオスは選択肢から絶対に外せないぞ！
新デザインのアルミホイールEXCEL JX3。ディスク外周の冷却フィン調デザインが4駆の力強さを演出する。
ジムニーの基本性能を底上げ、とにかく走りたい！ と感じさせる
オリジナルのBATTLEZサスペンションキットを装着したJB64。リフトアップは40mmと控え目だが、それは「単に車高を上げることだけ」を追求していないから。日常における「快適な乗り心地」を重視し、オフロード全般でのパフォーマンスを考慮してのリフトアップ量なのだ。
コイルスプリングはチタン配合を採用し、他の素材の配合も吟味。耐ヘタリ性にも優れている。
ショックアブソーバーは状況に応じて減衰力を自動調整する。KYBと共同開発した「ハーモフレック」だ。
ノーマルのJB64でワインディングを走らせると、コーナーで車体がロールし始め、その速度のままボディを大きく傾かせる。さらに連続するコーナーだと左右に揺さぶられるから不快を感じてしまう……。これに対してジャオスのJB64は、ロールの初動こそノーマルのようにソフトだが、スピードを上げていくとショックアブソーバーが減衰力を効かせてコイルスプリングの伸縮速度を制御。ふらつきを抑えてコシのある走りを実現する。ドライバーに不安、パッセンジャーに不満を一切感じさせず、「攻めたくなる！」、「ずっと走っていたい！」と思わせるのだ。
リアショックアブソーバーの付け根はオフロード走行で破損させやすいからガードでしっかりと保護。
また、ノーマルのJB64でダートをハイスピード走行するとタイヤが暴れ出してステアリング操作が忙しくなる。スピードを抑えれば安定して走るのだが、競技レベルのスピードには対応できない。これはショックアブソーバーの減衰力不足＆容量不足が原因だ。
前後アームのピポット部もオフロード走行でヒットさせやすい箇所。ガードは必須アイテムなのだ。
では、ジャオスのサスペンションでハイスピードダート走行をしたらどうなるのか？ 大容量のショックアブソーバーがしっかりと働いて安定して走り続ける。
プラスチック製で心許ないキャニスターボックスをステンレス製ガードで保護。オフロード対策だ。
さらに車高が40mm上げられたこと、195R16の大径タイヤ装着で最低地上高が高められたことにより、クロカン的オフロード走破性も大幅に向上。アンダーガードを備えているから安心してオフロード全般を楽しめるのだ。
ステンレス製のBATTLEZ ZS TCマフラー。リアスポーツカウル用と純正バンパー用の2タイプを設定する。
MAKER’s VOICE
スポーツカウルやBATTLEZリフトアップサスペンションはもちろん、新たに設定したフェンダーガーニッシュなど、渾身のアイテムをJB64用に用意しています。またJB74シエラ用スポーツカウルも来春のリリースに向けて鋭意制作中です。ご期待下さい！
TUNER’s VOICE 内田悦哉さん
サスは日常のさまざまなシーンで、ジムニーを気負わずに楽しんで頂けるようセッティングしました。チタン配合スプリングとハーモフレック内蔵ダンパーによる、快適性とスタビリティを両立したBATTLEZテイストを味わってみてください。
【装着パーツリスト】
★TIRE&WHEEL
TOYO オープンカントリー M/T（オープン）／ジャオス EXCEL JX3（24,000円／本）
★SUSPENSION
ジャオス BATTLEZ リフトアップセット VFS コンプリート（156,000円）／ジャオス BATTLEZ ステアリングバンパー（19,000円）／ジャオス BATTLEZ レベライザー ロングブラケット（1,000円）
★ENGINE & POWER TRAIN
ジャオス BATTLEZ エアクリーナー（近日発売予定）／ジャオス BATTLEZ マフラー ZS TC リヤスポーツカウル用（来春発売予定）
★EXTERIOR
ジャオス JAOS フロントスポーツカウル／未塗装（48,000円）／ジャオス JAOS フロントグリル／未塗装（32,000円）／ジャオス JAOS フロントスポーツカウル用スキッドプレート（12,000円）／ジャオス JAOS リヤスポーツカウル／未塗装（来春発売予定）／ジャオス JAOS フェンダーガーニッシュtypeX／マットブラック（58,000円）／ジャオス JAOS トランスファーガード（12,000円）／ジャオス JAOS キャニスターガード（10,000円）／ジャオス JAOS アームプロテクター フロント（15,000円）／ジャオス JAOS アームプロテクター リヤ（15,000円）／ジャオス JAOS ダンパープロテクター リヤ（12,000円）／ジャオス JAOS スペアタイヤブラケット （16,000円）／ジャオス JAOS マッドガードIII ジムニー専用フロント（13,000円）／ジャオス JAOS マッドガード ジムニーリヤスポーツカウル付車用取付キット（来春発売予定）／ジャオス JAOS マッドガードIII 汎用タイプS（12,000円）
【問い合わせ】ジャオス 0279-20-5511 https://www.jaos.co.jp/
テストドライバー：内田 靖 ジムニー天国2020より転載
