フロントは6ポッド・キャリパーとコンポジット・ブレーキが標準。大径タイヤを装着するべくサスペンションアームの設計を変更し、ホイールベースを10mm延長しているという。 リポート=大谷達也 フォト=メルセデスAMG report : T.Otani photo : MERCEDES-AMG 記事にもどる