フロントは6ポッド・キャリパーとコンポジット・ブレーキが標準。大径タイヤを装着するべくサスペンションアームの設計を変更し、ホイールベースを10mm延長しているという。
リポート=大谷達也 フォト=メルセデスAMG report : T.Otani photo : MERCEDES-AMG
フロントは6ポッド・キャリパーとコンポジット・ブレーキが標準。大径タイヤを装着するべくサスペンションアームの設計を変更し、ホイールベースを10mm延長しているという。
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