実車ではこの年も、前年同様にピラーが細く滑らかな形状のグリーンハウスを持ったスターライナーがラインナップされていたが、amt(あるいはフォード)は1961年型のキット化に、太いリアピラーのキャビンを持つクラブ・ビクトリアを選んでいる。
photo:羽田 洋、畔蒜幸雄、秦 正史
実車ではこの年も、前年同様にピラーが細く滑らかな形状のグリーンハウスを持ったスターライナーがラインナップされていたが、amt(あるいはフォード)は1961年型のキット化に、太いリアピラーのキャビンを持つクラブ・ビクトリアを選んでいる。
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