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掟破りの船出には、人知れず課せられたハンデも！「C2コルベット」で大海原へ進み出たMPC【アメリカンカープラモ・クロニクル】第19回

前後サスペンションの組み立て。フロントはアッパーアームは動かずに、ロアアームのみ可動する構造である（模型として成立させるにはそうなるだろう）。リアサスペンションは可動式ではないが、左右ドライブシャフトが別の部品で、実車が独立懸架であることが組み立てながら理解できる。

photo：羽田　洋、畔蒜幸雄、秦　正史
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