そのオトシマエは20年後に！判断ミスを連発する1965年のamt、そして続々登場する名車【アメリカンカープラモ・クロニクル】第21回

GTOと違って回復不能な金型改造を受けることがなかったamtの'65ポンティアックのフルサイズカー（ボンネヴィルとグランプリ）は、およそ10年周期でテーマを変えながら再販を繰り返しているが、中でもひときわ目立つのが、1969年発売のこのカスタムショーカー版だ。