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【プロトタイプ試乗】進化したスポーツe:HEVの動的性能を体感！「ホンダ・スポーツe:HEV テクニカルワークショップ」

パドルによる回生ブレーキの減速度制御が、既存の4段から6段へと向上。より細かい速度調整が可能となった。サスペンションも走行モードに合わせて減衰力を可変するタイプだ。

フォト＝本田技研工業　ルボラン2024年5月号より転載

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