ドライバー用とパッセンジャー用の2個のモジュールからなるデュアル・コックピット・アーキテクチャーを採用。シートや他のエレメントにはリサイクルポリエステルを65%含むアルカンターラをはじめ、サステナブルな素材が幅広く採用されている。
フォト=フェラーリ・ジャパン ルボラン2024年8月号より転載
ドライバー用とパッセンジャー用の2個のモジュールからなるデュアル・コックピット・アーキテクチャーを採用。シートや他のエレメントにはリサイクルポリエステルを65%含むアルカンターラをはじめ、サステナブルな素材が幅広く採用されている。
海外試乗
ニュース&トピックス
ニュース&トピックス
試乗記
コラム
コラム