8速ATだけでなく6速MTも用意されるが、MTは想定よりも受注数が多いとのこと。ドライバーオリエンテッドなコクピットで、ステアリングを握るだけで、このクルマを操る楽しさが染み出してくる。 フォト=篠原晃一 ル・ボラン2024年12月号より転載 記事にもどる