【世界初公開】ジェネシスGV90誕生。Bピラーレス観音開きドアと4座VIP空間が示すフルサイズ電動SUVの頂点

ジェネシス、初のフルサイズ電動SUV「GV90」を世界初公開

韓国・ヒョンデの高級車ブランドであるジェネシスは2026年8月19日、ブランド初となるフルサイズ電動SUVのフラッグシップ「GV90」を米国サンフランシスコで世界初公開した。独自のホスピタリティ哲学を体現した新型車は、大容量バッテリーや世界初のBピラーレス観音開きドアなど数々の先進技術を採用。ラグジュアリーEVの新たな方向性を提示する意欲作となっている。

観音開きドアがもたらす革新のパッケージングと安全性

GV90は、専用装備の「GV90ネオルン」と標準モデル「GV90」の2モデル展開となる。最大の特徴は、ネオルンに採用された世界初の独立開閉式Bピラーレス観音開きドア「ネオルン・アーチ・ゲート」である。リアドアを外側へスライドさせてから回転して開く独自のヒンジ機構により、フロントドアの開閉を妨げずに単独で開閉できる。これにより、圧倒的な開放感と広々とした乗降スペースを実現した。

Bピラーを排除しながらも、安全性に妥協はない。高強度のデュアルスチールビームを組み込み、車体とドアをシームレスに結合して衝突エネルギーを分散させる。さらに、通常の1.5倍の厚さのフレームを用いた隠しロールケージ構造により、従来と同等の衝突安全性を確保。横転事故に備えた世界初のルーフエアバッグを含む12個のエアバッグも搭載し、乗員保護を徹底している。

フラッグシップにふさわしい走行性能と快適性

プラットフォームにはフラッグシップ専用の「eMP」を採用した。現代自動車グループのEVで最大となる123.5kWhの高電圧バッテリーを搭載し、前後モーターの合計最高出力657ps、最大トルク590lb-ft（約800Nm）という強力なパフォーマンスを発揮する。1回の充電による航続距離は約310マイル（約500km）に達し、350kW急速充電を使用すればわずか22分で10%から80%まで充電可能である。

走行面では、グループ初の「デュアルE-LSD」を前後モーターに搭載し、動力を最適に配分する。路面状況に合わせて車高を調整するマルチチャンバー・エアサスペンションや、後輪を最大5度操舵して取り回しを向上させるアクティブ・リア・ホイール・ステアリングも装備した。全窓に極厚のアコースティックガラスを採用するなど防音対策も徹底し、優雅で静粛なドライビングを提供する。

伝統美にインスパイアされたデザインと至高のVIP空間

エクステリアは、韓国の伝統美である「月壺（白磁大壺）」からインスピレーションを得た控えめなエレガンスを表現した。フロントには車幅いっぱいに広がるヘッドランプを配置して堂々とした存在感を主張。リアは不要なラインやスポイラーを排除し、月壺のような流れる曲線を際立たせた滑らかな造形に仕上げられている。

インテリアは、乗る人それぞれの好みに応える上質な居住空間として仕立てられた。ネオルンにはグループ初の電動回転式フロントシートを採用し、駐車時には前席を180度回転させて後席と対面できる。ダッシュボードには24.6インチまで拡大するポップアップ式のOLEDディスプレイを備え、25個のスピーカーを誇る3Dサウンドシステムとともに極上の時間を演出する。究極のVIP体験を提供する4人乗り仕様の「ファースト・エディション」も用意された。ジェネシスは、このGV90を軸に次の10年の成長を見据えており、デザインや技術、顧客体験において業界の新たな基準を打ち立てていく構えだ。

【ル・ボラン編集部より】

ジェネシスが放つフルサイズEV「GV90」は、ブランドの野心を如実に物語る。GV60などでも示した動力性能と静粛性の共存は、Bピラーレス構造を得てさらなる高みへ到達した。通常、大開口の観音開きドアはボディ剛性やハンドリングとのトレードオフを強いられるが、強固な骨格設計でこれを克服している。657psという獰猛なスペックを「月壺」を思わせるたおやかな造形美のなかに隠し持つアプローチも興味深い。新興ラグジュアリーだからこそ描ける、静と動の鮮やかなコントラストが見事だ。