清水和夫のダイナミック・セイフティ・テスト（Dynamic Safety Test）

Number89 SEASON.9：リアルスポーツとして光る存在感、対極に位置するR8スパイダーとZ06

シボレー・コルベットZ06 vs アウディR8スパイダー／Test02：ウェット旋回ブレーキテスト

●テストの「方法」と「狙い」：ドライ路面からウェット路面に100km／h（±2％）で進入、半径40Rのカーブをフルブレーキングしながら曲がる。路面はハイドロプレーニングよりもウェットグリップが問われる水深5mmに設定。ABSやタイヤを含めたクルマの総合的なブレーキ性能と、シャシーの旋回性能（ラインが外に膨らむクルマは危険）をみる。

シボレー コルベットZ06 VS アウディ R8 スパイダー（ウェット旋回ブレーキ）

タイヤコンデション

AUDI R8 SPYDER

浅溝タイヤではないが、前後ともタイヤ山は半分くらいしか残っていなかった（フロントが5分山、リアが6分山）。さらにフロントタイヤのショルダー部分に、アンダーステアを重ねた痕跡が……。

CHEVROLET CORVETTE Z06

ミシュランの浅溝タイヤを履くが、新品でも5mm前後の溝しかなく、ウェット路では辛そうだ。ドライ路ではそのグリップと剛性感はトップレベルで、ステアリングの手応えも素晴らしかった。