試乗記 - 38ページ目

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  アウディ

  エンジン車の良さを巧みに受け継ぐライドフィール！ アウディe-tronGTクワトロはエンジン車からでも違和感なく乗り換えられる高性能EVだった！

  2022 8/14
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  メルセデス・ベンツ

  【海外試乗】今や2リッター4気筒でも400馬力越えの時代！ 待望のメルセデスAMG C43は卓越した動力性能を持つミドルクラスセダンだった

  2022 8/13
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  DS

  【国内試乗】これはガソリン or PHEVどっちを選ぶかホンキで悩む!? DS9はふたつのパワートレインでセンス良く棲み分けられたフラッグシップセダン

  2022 8/12
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  アウディ

  【海外試乗】最高時速300キロオーバーの快速ワゴン！ 20周年を迎えたアウディ「RS6アバント」は内燃機関車最後の輝きを纏ったスポーツワゴンだった

  2022 8/12
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  メルセデス・ベンツ

  最高687馬力、最大トルク1000Nmの圧倒的動力性能！ メルセデスAMGの新型EV「EQE 53 4MATIC+」はハイパフォーマンスサルーンだった

  2022 8/11
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  マクラーレン

  “貴方は本当に我々の『GT』を理解できますか？” マクラーレンGTはミッドシップスーパーカーの伝統を打ち破る、大人のためのグランドツーリングカーだった

  2022 8/8
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  マセラティ

  上品な見た目からイメージするよりも過激なスポーツカー！「マセラティMC20」【野口 優のスーパースポーツ一刀両断！】

  2022 8/6
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  フォルクスワーゲン

  【海外試乗】日本上陸秒読み段階‼ 現代に蘇った電動ワーゲンバスこと「ID.BUZZ」は思わずみんなが笑顔になるEVモノスペースだった！

  2022 8/5
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  三菱

  最大195Nmのトルクフルなモーターで静かに速く安定感ある走り！ ekクロスは低価格EVとして是非とも試乗をオススメ

  2022 8/5
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  日産

  EV普及の狼煙となるか！ スムーズな加速とハンドリングが織り成す上質感溢れる走りが美点の日産初の軽BEV「サクラ」は断然オススメの1台！

  2022 8/4
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  ホンダ

  最大熱効率41%の高効率エンジン！ ハイブリッドになってより走る楽しさがアップした新型「シビックe:HEV」国内試乗

  2022 8/3
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  ルノー

  輸入車ナンバーワンの低燃費！ ルノー・ルーテシアに待望のE-TECHが登場、これが輸入車ハイブリッドの決定版か!?

  2022 8/1