清水和夫のDST
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ハイブリッドらしからぬ!? 卓越したホンダ・インサイトのコントロール性にプジョー308は!?【清水和夫のDST】#103-4/4
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ホンダ・インサイトとプジョー308各々の特徴が現れたウェット路での高い安全性とは【清水和夫のDST】#103-3/4
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加速はホンダ・インサイトが優位、減速はプジョー308が骨太な制動力を発揮！【清水和夫のDST】#103-2/4
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プジョー308 vs ホンダ・インサイト、プジョーが得意なディーゼルにホンダ最新ハイブリッドが挑む！【清水和夫のDST】#103-1/4
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あくまで僅差だがセーフティな挙動のBMW M850iがレクサス LC500hに勝利!?【清水和夫のDST】#102-4/4
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BMW 850iとレクサス LC500hの勝負はタイヤ性能だけでなく、制御系で勝敗が分かれた！【清水和夫のDST】#102-3/4
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BMW 850iの瞬発力、ストッピングパワーはかなり優秀だが、レクサス LC500hも大善戦【清水和夫のDST】#102-2/4
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BMW 850i xDriveクーペ vs レクサス LC500h Lパッケージ、価値観の異なる日独クーペが真っ向勝負！【清水和夫のDST】#102-1/4
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今やもう古い!? スバルWRXとFFでもキレッキレの走りが印象的なメガーヌRS対決結果は【清水和夫のDST】#101-4/4
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スバル車の優秀さは揺るがず、タイヤ状態が影響したメガーヌRS【清水和夫のDST】#101-3/4
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スバルWRX STI、ルノー メガーヌRSともに改善すべき点はあるが加減速ともにテスト結果は優秀！【清水和夫のDST】#101-2/4
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スバルWRX STI vs ルノー・メガーヌ RS、世界のカルトカーWRXとFF＋4WSの最新鋭対決の行方は!?【清水和夫のDST】#101-1/4
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