清水和夫のDST - 2ページ目

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  清水和夫のDST

  ESCの制御思想の違いが結果に影響を及ぼし、旋回性ではメルセデス・ベンツCLS450に軍配が【清水和夫のDST】#99-4/4

  2019 11/8
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  燃費向上の施策が影響したメルセデス・ベン予想を超えたアウディA7の実力が際立ち、メルセデス・ベンツCLS450は燃費向上の施策が影響!?【清水和夫のDST】#99-3/4

  2019 11/7
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  加速性能ではメルセデス・ベンツCLSが上まわり、減速性能では強烈な効きでアウディA7が勝利【清水和夫のDST】#99-2/4

  2019 11/6
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  アウディA7スポーツバック 1stエディション vs メルセデス・ベンツCLS450 4マチック・スポーツ、4ドアクーペの世界を切り拓いたCLSと追随する強力なライバル、A7が対決!!【清水和夫のDST】#99-1/4

  2019 11/5
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  X2、Q2ともに重心の高いSUVの弱さが出たが、安定性・安全性を重視した制御に終始【清水和夫のDST】#98-4/4

  2019 10/31
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  厳しい状況下で弱点を露呈したQ2、制動力の変化で結果が乱れたX2【清水和夫のDST】#98-3/4

  2019 10/30
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  パワー差は歴然だったがBMW X2、AUDI Q2の実力は拮抗【清水和夫のDST】#98-2/4

  2019 10/29
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  BMW X2 vs アウディQ2 、僅差の攻防を繰り広げたバイエルンの個性派コンパクトSUV対決【清水和夫のDST】#98-1/4

  2019 10/28
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  シャシーの基本性能で踏ん張るポロGTIにシャープなハンドリングが秀逸なミニJCWが真っ向勝負！【清水和夫のDST】#97-4/4

  2019 8/1
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  ライントレース性ではミニJCW、ABSの安定制御で制動距離ではポロGTIに軍配？【清水和夫のDST】#97-3/4

  2019 7/31
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  洗練されたコンパクトスポーツ対決！ 加速ではミニJCWだがポロGTIの制動力は？【清水和夫のDST】#97-2/4

  2019 7/30
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  フォルクスワーゲン・ポロGTI vs ミニ・ジョン・クーパー・ワークス Bセグメントのホットハッチを標榜する、コンパクトスポーツの熾烈な覇権争い【清水和夫のDST】#97-1/4

  2019 7/29