ジョン・クーパー・ワークス
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ニュース&トピックス
「ミニ JCW」が紅葉の日光・いろは坂を駆ける。独BMWチームを魅了した「48のカーブ」と231psの熱情
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MINI
より個性的に、よりモダンに、よりMINIらしく。MINIのマテリアルデザイン
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MINI
セグメントを超越する上質な仕立てに強烈な個性! 「これがプレミアムコンパクトの新たなる価値」アウディRS3セダン×ミニJCWクラブマン編【高級車の定義 STUDY03-1】
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ニュース&トピックス
電動でも本格派スポーツ! MINIがジョン・クーパー・ワークスのEVモデルを開発中
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清水和夫のDST
シャシーの基本性能で踏ん張るポロGTIにシャープなハンドリングが秀逸なミニJCWが真っ向勝負!【清水和夫のDST】#97-4/4
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清水和夫のDST
ライントレース性ではミニJCW、ABSの安定制御で制動距離ではポロGTIに軍配?【清水和夫のDST】#97-3/4
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清水和夫のDST
洗練されたコンパクトスポーツ対決! 加速ではミニJCWだがポロGTIの制動力は?【清水和夫のDST】#97-2/4
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清水和夫のDST
フォルクスワーゲン・ポロGTI vs ミニ・ジョン・クーパー・ワークス Bセグメントのホットハッチを標榜する、コンパクトスポーツの熾烈な覇権争い【清水和夫のDST】#97-1/4
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MINI新型「クラブマン」にジョン・クーパー・ワークスが追加
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MINI新型「クロスオーバー」にスポーティな「ジョン・クーパー・ワークス」が追加
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【パリモーターショー2016】MINIクラブマンに高性能な JCWが追加! 走りも実用性も欲張りたい方へ
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【最速試乗】現行ウルスの到達点。ランボルギーニ・ウルスSEペルフォルマンテが伊ナルドで解き放った“秘めた狂気”とは《LE VOLANT LAB》
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【BMW新型iX3】航続906kmのノイエ・クラッセ第1弾BEV。日本戦略と中村敬斗が語る「駆けぬける歓び」
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【究極のSUV比較試乗】ディフェンダーOCTAブラック vs AMG G63:道なき道を征く2台の「対極的アプローチ」
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【画像24枚】911の牙城に挑んだFRポルシェたち──トランスアクスル50周年、924~928と幻のプロトタイプの軌跡《LE VOLANT LAB》
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【ル・ボラン8月号】クルマ好きの「?」が「!」に変わる! 最新テクノロジーも紐解く「輸入車Q&A」
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コラム
【LE VOLANT LAB】同じ骨格でどう違う? プジョー5008/シトロエンC5エアクロス/DS Nº4 読者一気乗りレポート
