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【海外試乗】フェラーリ最強のハンドリングマシンだ！ フェラーリ 488 ピスタ

フロントボンネットおよびフロントバンパー、アンダーボディ、リアスポイラーとデフューザーに、F1由来の形状や488チャレンジのパーツを用いることにより、冷却効率をアップ。さらにドラッグを発生させることなく、ダウンフォースを488GTB比で20％向上させた。

ル・ボラン 2018年8月号
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