シフトレバーまわりの取り付け方法を強化して、レバーの振動を低減させている。AT比率が高まっている中で、全車にMTの用意があるのもうれしいところ。
テキスト:山崎友貴/フォト:宮越孝政
ニュース&トピックス
ニュース&トピックス
ニュース&トピックス
コラム
EV:LIFE FUTAKOTAMAGAWA 2026
コラム