クラストップの電費を実現
スズキは2026年10月6日、同社初の軽乗用EVである、新型「e SKY」を発表した。発売は2026年11月16日予定、希望小売価格（税込）は2,120,000～2,790,000円。
【画像55枚】気持ちをスイッチ、EVへもスイッチ！ スズキ初の軽乗用EVを細部までチェック！
「小・少・軽・短・美」のEVパワートレイン
このe SKYは「Easy to Switch」を商品コンセプトにユーザーの日常に寄り添う軽乗用EVとして開発、ガソリン車から違和感なく乗り換えられる使いやすさに加え、EVならではの優れた静粛性やスムーズな加速性能を実現したという。
パワートレインには、モーターとインバーター、そしてギヤ（減速機）を一体化した、コンパクトかつ軽量な油冷方式の「eAxle」を開発し、省スペース化と高効率化を実現したとのこと。駆動用バッテリーには薄型・フラット形状のリン酸鉄リチウムイオンバッテリーを採用し、安全性・長寿命に加え、十分な室内空間の確保、空力性能の向上を図っている。
スズキいわく「小・少・軽・短・美」を追求したこのEVパワートレインにより、一充電走行距離310kmと、軽EVクラストップという交流電力量消費率97Wh/kmを実現した。
また、EV専用プラットフォーム「HEARTECT-e」を採用、床下への効率的なバッテリー配置により、軽量かつ高剛性なボディを実現したとするほか、高いボディ剛性と効率的なパッケージングにより、ゆとりある室内空間と安定感のある走りを実現するとともに、最小回転半径4.4mという優れた取り回し性能を確保したと説明している。
サスペンションも軽EVプラットフォーム専用に開発されており、優れた操縦安定性と快適な乗り心地の実現を目指した。ブレーキについても、回生協調ブレーキ、ブレーキ引きずり低減機構、スズキ軽自動車初採用の電動ブレーキブースターなどにより、十分な航続距離の確保に貢献するとともに、ガソリン車から乗り換えても違和感のないブレーキ操作とドライバーの負担軽減を実現したという。
安全性の面では、デュアルセンサーブレーキサポートIIなどの予防安全技術に加え、衝突中にサスペンションフレームを離脱させて乗員への衝撃を軽減する構造を採用し、安全性能の向上を目指している。
スズキらしさを継承したエクステリア
エクステリアデザインは、「気持ちをポジティブにスイッチする」軽自動車ならではの親しみやすさと、EVらしい先進性の両立を目指したもの。フロントから後方へ、直線的ではなく緩やかな曲線を描くショルダーラインは、スズキ初の軽自動車「スズライト」をモチーフにしたものだという。これによって、スズキらしい親しみやすさと個性の継承を図った。
また、フロントおよびリヤのLEDランプにはデジタル数字のようなグラフィックを採用し、アイコニックなシグネチャーランプとしている。車体色には新色「イマージョンブルーパールメタリック」のほか、落ち着いた色からポップな色まで幅広い、9色11通りのカラーラインアップが用意されている。
居心地の良い室内空間を演出
インテリアデザインは、乗員を包み込むような安心感と、のびやかなゆとりを兼ね備えた、居心地のよい空間を表現したもの。インパネからドアへ続く、乗員を包み込むラウンドラインにより、広がりを感じられる室内空間を演出している。
また、スズキ国内初となる10.1インチディスプレイオーディオを採用し、大画面による視認性と、多彩な機能による利便性、それぞれの向上が図られている。
加えて、スズキ初の「つながるナビ」を採用。最新の地図データやリアルタイムの交通情報に加え、EVならではの機能であるバッテリー残量に応じたルート案内や充電スタンドへの立ち寄り提案により、移動の安心感と利便性にも配慮した。
グレード構成と価格
このほかの特徴として、高輝度シルバー塗装の新エンブレムや植物由来樹脂材、100％リサイクル可能な「モノマテリアル・フロアマット」などの採用により、環境負荷低減に貢献。
グレード構成は下からA（受注生産）、G、Xとなり、希望小売価格（税込）はAが2,120,000円、Gが2,390,000円、Xが2,790,000円となっている。
【ル・ボラン編集部より】
スズキ初の軽乗用EV「e SKY」は、原点である名車「スズライト」の面影を最新のEVプラットフォームに重ね合わせた意欲作だ。注目すべきは、現代の軽の主流であるスライドドアをあえて見送り、基本に忠実な軽量ボディへと仕立てた点だ。これにより310kmという長大な航続距離を獲得した。最新の電動化技術を纏いながらも、その根底には「小・少・軽・短・美」という長年培われた哲学が息づく。制約の多い軽EVという舞台だからこそ、スズキらしい合理主義と割り切りが、ひときわ輝きを放っている。
Photo: SUZUKI
