ニッサン・エルグランドが大幅改良でさらに進化

ドライバーが設定した車速を上限として、停止～約100㎞/hの範囲で先行車との車間を保つよう追従走行。高速道路等でのドライバーの負担を軽減し、快適な走行を提供する。

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