V60のPHEV仕様を厳しい環境下でテストドライブ
今回の試乗車は、スポーティラインの「Rデザイン」だったため、路面からの入力は少し固め。それでも体に負荷がかかるレベルではなく、スポーティな恩恵は十分に楽しめた。
現在、国内導入待ちとなるV60のツインエンジン仕様の最上位モデル「T8」にも試乗。前輪はフロントに搭載されたスーパーチャージャー付きの2直噴ターボが駆動し、後輪は最高出力117psを発揮するモーターが動力を担うAWDだ。主に「ハイブリッド」モードで一般路の試乗を行なったが、路面の影響もあってか、少しのアクセル開度でも内燃機関に頼るシーンが多かった印象。また約30kmをチャージモードで走行したが、今回の条件下では現状維持＋αの充電量だった。
氷上の特設コースでは、走行モードを「オフロード」にセットして試したが、旋回時のトルクマネージメントと後輪モーターが最適化され、力強い走りを体感することができた。
【Specification】
■全長×全幅×全高＝4761×1850×1432mm
■ホイールベース＝2872mm
■エンジン種類／排気量＝直4DOHC16V+ターボ＋SC＋モーター／1969cc
■最高出力＝303ps（223kw）／6000rpm
■最大トルク＝400Nm（40.8kg-m）／2200-4800rpm
■モーター最高出力＝117ps（65kw）
■モーター最大トルク＝240Nm（24.5kg-m）
■トランスミッション形式＝8速AT
■サスペンション形式＝前Wウィッシュボーン、後マルチリンク
■ブレーキ＝前後ディスク
■タイヤ（ホイール）＝前235／40R19、後235／40R19
■車両本体価格（税込）＝—円
【問い合わせ】
ボルボ・カー・ジャパン 0120-922-662 https://www.volvocars.com/jp
