今回の試乗車は、スポーティラインの「Rデザイン」だったため、路面からの入力は少し固め。それでも体に負荷がかかるレベルではなく、スポーティな恩恵は十分に楽しめた。 リポート:佐藤 玄 / フォト:ボルボ・カー・ジャパン / ル・ボラン2019年4月号より転載 記事にもどる