フラットボトムのステアリングをはじめ、コクピット回りのデザインは基本的にキャリーオーバー。シンプルな装いはTTの伝統だ。
リポート:渡辺敏史/T.Watanabe フォト:柏田芳敬/Y.Kashiwada ル・ボラン2019年7月号より転載
フラットボトムのステアリングをはじめ、コクピット回りのデザインは基本的にキャリーオーバー。シンプルな装いはTTの伝統だ。
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