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【国内試乗】「スズキ・スイフトスポーツ」徹底した軽量化で欧州車にはない魅力を獲得

エンジンは燃圧を高め、ウエストゲートバルブを過給圧がかかりやすい制御へと変更してレスポンスを向上。排気抵抗を抑えたデュアルエキゾーストの効果もあり、スポーツエンジンといってもいいフィーリングを獲得している。

リポート：山田弘樹／K.Yamada　フォト:郡大二郎／D.Kori　ル・ボラン2019年7月号より転載

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